Muhtemelen bildiğiniz gibi her zaman yeni haritalar geliştirmekle meşgulüz, özellikle de Ford TDCI motorlar PSA ile paylaşıldığı için. Fiesta TDCI en popüler araba olmalı tuning Bunu şimdiye kadar gördük ve bunun nedeni hafif olmaları ve yalnızca bir yeniden haritayla mükemmel güç sağlayabilmeleridir. Bu motorların çoğunda güç çıkışını sadece bir adımla iki katına çıkarabiliyoruz. turbo Herhangi bir dahili parçayı değiştirmeye gerek kalmadan yükseltme yapabilirsiniz, bu oldukça etkileyici.

Hatta koştuk Fiesta 1.6 TDCI 90 BHP'de 230 ve bunu kanıtlayan dyno sonuçları 😀

Aracınız için neler sunabileceğimizi görmek için arama yapın:

1.5 TDCI 8V 75 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Sınırlı

1. Aşama remap'ımız sizi alacak Ford Fiesta 1.5 TDCI 75 BHP'den 126 BHP'ye kadar güç ve muazzam 313 Nm tork (fabrikada takılan ara soğutucuya sahip modeller için), tüm bunlar aynı zamanda torku korurken mümkündür. DPF sayesinde tıkanma riski artmadan yerinde ve DPF Güvenli yeniden haritalama teknolojisi. Ayrıca Aşama 1 yeniden haritasını kullanırken yakıt ekonomisinde küçük bir iyileşme göreceksiniz.

1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Sınırlı

The Ford Fiesta 1.5 TDCI 2013'ten itibaren 8v motorla donatılmış ve Bosch EDC17C70 ECU, yeniden haritalamaya çok iyi yanıt veriyor. HDI Tuning Aşama 1 remap, Ford Fiesta 1.5 TDCI 95 BHP'den 126 BG'ye kadar motor ve muazzam bir 313 Nm tork.

1.6 TDCI 8V 75 DPF 2010 – 2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Sınırlı

The 1.6 TDCI 75 BHP varyantı genellikle daha güçlü 95 BHP versiyonuyla aynıdır; bu, basit bir yeniden haritalamanın büyük güç sağlayabileceği anlamına gelir. Okumaya devam etmeden önce aracınızın fabrikadan bir ara soğutucuyla donatılmış olarak geldiğini bir kez daha kontrol etmeniz iyi olur. tuning Aşağıdaki seçenekler. Bazı ülkelerde bunlar ara soğutucu olmadan geldi, bu nedenle soğutucu takılmadığı sürece 1. aşama yeniden haritasında daha az güce ayarlıyoruz; bu, giriş sıcaklıklarını düşük tutmak için önemlidir.

1.6 TDCI 8V 95 DPF 2010 – 2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited Sınırlı

The Ford Fiesta 1.6 TDCI 2010'dan itibaren 8v motorla donatılmış ve Bosch EDC17C10 ECU, yeniden haritalamaya çok iyi yanıt veriyor. Aşama 1 yeniden haritamız, maksimum 123Nm tork değeriyle tepe gücünü 300BHP'ye çıkaracak. 1. aşama yeniden haritamız, aracınızın sürüş şeklini değiştirecek ve onu çok daha duyarlı hale getirecek. Tork düşmeyecek ve devir aralığı boyunca ilerlemeye devam edecektir.

1.6 TDCI 16V 90 2008 – 2010Bosch EDC16C34 Ford Fiesta Mk7 – HDI Tuning Limited Sınırlı

1. aşama yeniden haritamız Ford Fiesta 1.6 TDCI 16v 90 Mk7'yi (2008'den 2010'a) sürmek çok eğlencelidir. Tork dağıtımı güçlü olacak ve yüksek devirlere kadar sağa doğru çekmeye devam edecek. Tepe torku 270 Nm'ye çıkarılacak ve maksimum üst uç güç rakamı 120 BHP olacak. Bu yeniden eşleme, stok bileşenlerde tamamen güvenli çalışacak şekilde tasarlanmıştır.

1.6 TDCI 16V 90 2005 – 2008Bosch EDC16C34 Ford Fiesta Mk6 – HDI Tuning Limited Sınırlı

Eğer ayarlarınızı yapmayı planlıyorsanız gidilecek tek bir yer var. Ford Fiesta 1.6 16v TDCI 90 Mk6 ve bu HDI Tuning. 1. aşama yeniden haritamız Fiesta 1.6 16v TDCI 90, debriyajınızın güvenli sınırları dahilinde kalarak tüm devir aralığı boyunca sabit ve artırılmış tork sağlar ve turbo şarj cihazı. Tork ve takviye dağıtımı düzgün ve istikrarlı olacak ve daha yüksek devirlerde düşmeyecek.