Hadi Konuşalım Tuning koruma – Bölüm 5
Ters çevirmenin birçok biçimi var tuning koruma, ancak en çok nefret ettiğim şey NM'nin enjeksiyon miktarı izleme haritasına ters çevrilmesidir. Bunlardan neden bu kadar nefret ediyorum? Peki, iyi bir nedeni var. Başlangıç olarak bu haritalardan sadece bir tane yok, 30'dan fazla olabilir ve hepsi farklı bir tork dönüşüm haritasına referans veriyor.
Bu haritaların, ECU'nun tork talebine göre enjekte edilen yakıt miktarını doğru şekilde izleyebileceği şekilde ayarlanması gerekir. Burada Z ekseni maksimum torkun yüzdesi olarak çalışır. Şimdi tüm bu haritaların her noktasını hesaplamanın ne kadar karmaşık olduğunu hayal edin.
Gördüğüm kadarıyla bu haritalar çoğunlukla şu ülkelerde uygulanıyor: Peugeot, Citroen ve Ford ECU'lar, VW tunerleri şanslıydı çünkü baş etmeleri gereken bu kadar karmaşık bir şey yok! Bu yüzden sen ne zaman tuning a HDI motoru bir yere getirmeniz gerekiyor HDI uzman. Bazı nedenlerden dolayı PSA ve Ford Dizel motorlarda daha fazla katman bulunur tuning bunları bir şeyle karşılaştırdığınızda koruma BMW veya örneğin bir VAG ECU'su.
Burada 5. mesajda duracağım tuning koruma. Muhtemelen 5 seviye daha devam edebilirim tuning koruma, ancak bu bilgiyi kendime saklamayı tercih ederim, bana HDI Tuning diğerlerine göre bir avantaj tuning şirketler.
Arabanız için neler sunabileceğimizi görmek ister misiniz?