The Peugeot RCZ2.0 HDI güzel bir araba ama fabrikada ihtiyaç duyduğu güce sahip değil. Bu nerede HDI Tuning gelin, özellikle aşağıdakiler için özelleştirilmiş performans yazılımı geliştirdik: Peugeot RCZ2.0 HDI 163 BHP çeşidi.

The Peugeot RCZ2.0 HDI 163, Delphi DCM3.5 ECU'yu kullanır; bu, EU 5 emisyon standartlarını karşılar ve hem Deisel Partikül Filtresi (DPF) ve ayrıca Egzoz Gazı Devridaimi (EGR). Delphi DCM3.5, birden fazla seviyeye sahip, biraz karmaşık bir ECU'dur. tuning koruma, dolayısıyla bu deneyimli bir kişi gerektirir tuning Yeniden haritalamayı düzgün bir şekilde gerçekleştirmek için profesyonel.

Delphi DCM3.5 Aşama 1 Remap'imiz, motorun güvenli sınırları içinde kalırken tepki, tork ve üst uç güç arasında mükemmel dengeyi sağlamak için aylarca süren testlerle şirket içinde geliştirildi ve test edildi. 1. aşama yeniden eşleme 190BHP ve 420Nm'ye kadar devasa bir tork artışı sağlayacak. Otomatik modeller için, güvenli tarafta kalmak adına tork sınırını 390 Nm'ye yeniden ayarlamanızı öneririz.

Yeniden eşlememiz, diğerlerinden daha fazla büyük bir tork parçası sağlıyor tuning Şirketler DCM3.5 ECU için teklif veriyor; bu, ECU içindeki tüm 'ayar karşıtı korumanın' kilidini açmak ve ECU'nun tüm sınırlamalarının üstesinden gelmek için yapılan özenli geliştirme çalışmasının sonucudur; buna benzer yazılımı başka hiçbir şirkette bulamazsınız. .

Yalnızca kısa yolculuklar yapan birçok araç sahibi için DPF engelleyebilir ve sorun yaratabilir. Eğer yaşıyorsanız dikkate almanız gereken diğer hususlar DPF Sorunlar diğer bileşenlere olan zincirleme etkilerdir, bu VNT'nin içindeki yaygın bir durumdur. turbo kurumla tıkanır ve bu durum ya düşük güçlendirmeye ya da aşırı yükseltme sorunlarına neden olabilir; bunların hasar görmesini önlemek için düzeltilmesi gerekir. turbo. Neyse ki VNT genellikle, doğrudan yüzeye püskürtülebilen, kullanıma hazır bir VNT temizleme spreyi kullanılarak temizlenebilir. turbo Karbon birikintilerini gidermek için.

Eğer zorlamak istiyorsan Peugeot RCZ2.0 HDI a 2. Aşamanın yeniden haritası o zaman bunu da ele aldık. Aşama 2'nin yeniden haritası, bir ara soğutucu yükseltmesi, bir performans iniş borusu ve serbest akışlı bir egzoz sistemi ile çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Bu yeniden harita, biraz daha fazlasını arayanlar için ekstra üst düzey güç sunuyor.

440 Nm tork ve 210+ BHP ile bu yeniden haritayı çalıştırırken büyük bir performans artışı fark edeceksiniz.